標(biāo)準(zhǔn)剎車線將會逐步退縮，市場的需求量將會逐步下降；非標(biāo)剎車線和同步帶輪在整個剎車線等傳動件系列產(chǎn)品中代表著未來的發(fā)展方向和總的發(fā)展趨勢，其市場潛力巨大，具有廣闊的發(fā)展前景。而非標(biāo)準(zhǔn)剎車線產(chǎn)品的需求量和所占整個剎車線的市場份額將會明顯上升，應(yīng)該說非標(biāo)剎車線是整個剎車線產(chǎn)品的一種發(fā)展方向，其市場潛力很大，具有廣闊的發(fā)展前景。同時由于同步帶輪既有皮帶輪傳動的優(yōu)勢，又有剎車線傳動的特點，因此，同步帶輪在整個鏈傳動件產(chǎn)品中的市場份額將會大幅度提升，其發(fā)展前景也將十分樂觀，其市場潛力將是不可估量的。
剎車線輪轂孔的大小與所配軸徑大小有關(guān)。軸徑大小則由強度、剛度及結(jié)構(gòu)等因素決定。一般的軸受到彎矩及轉(zhuǎn)矩的作用，所以軸的選擇首先要計算出彎矩和轉(zhuǎn)矩，這就必須知道鏈條張力，以及軸上其他的作用力及軸承間距等。不銹鋼鏈傳動中鏈條和不銹鋼剎車線的加工精度和安裝精度以及中心距的精度相對于齒輪要求要低，對已有的鏈傳動改變其參數(shù)(傳動比、中心距等)也較容易實現(xiàn)安裝維修簡單方便。國外市場希望從中國進口剎車線，主要是看重兩點，一是產(chǎn)品價格低，二是產(chǎn)品性能和整車使用壽命相匹配，年需求量在5億套以上。市場巨大。就剎車線行業(yè)總體發(fā)展來看，非標(biāo)剎車線和同步帶輪等傳動系列產(chǎn)品代表著剎車線的發(fā)展方向和總的發(fā)展趨勢，具有廣闊的市場前景。
剎車線屬于我國傳統(tǒng)產(chǎn)品，隨著機械行業(yè)的不斷改善與進步，剎車線的使用量也將不斷擴大，以目前的形式來看，剎車線的前景將很有發(fā)展前途，發(fā)達國家對剎車線需求量的增大，也對中國的剎車線市場帶來了新的商機，中國已躋身于剎車線超級強國的隊伍，但由于我國剎車線的產(chǎn)量過低，沒有自己的特色，所以在今后的一段時期中，走具有很遠特色的新型創(chuàng)新路將是我國剎車線行業(yè)的主攻方向！產(chǎn)業(yè)巨頭的誕生和整體競爭力的提升，加速形成具有國際競爭實力的強勢企業(yè)鼎立的趨勢。競爭的加劇，促使企業(yè)間的戰(zhàn)略聯(lián)盟開始成為新的競爭方式，同時也將摩托車企業(yè)推向了多元化經(jīng)營的時代潮流。
剎車線行業(yè)的發(fā)展也是由來已久，目前的發(fā)展前景也是十分的廣闊，從剎車線行業(yè)發(fā)展總體上說，標(biāo)準(zhǔn)剎車線將會逐步退縮，市場的需求量將會逐步下降；而非標(biāo)準(zhǔn)剎車線產(chǎn)品的需求量和所占整個剎車線的市場份額將會明顯上升，應(yīng)該說非標(biāo)剎車線是整個剎車線產(chǎn)品的一種發(fā)展方向，其市場潛力很大，具有廣闊的發(fā)展前景。同時由于同步帶輪既有皮帶輪傳動的優(yōu)勢，又有剎車線傳動的特點，因此，同步帶輪在整個鏈傳動件產(chǎn)品中的市場份額將會大幅度提升，其發(fā)展前景也將十分樂觀，其市場潛力將是不可估量的。
