經(jīng)過30多年發(fā)展，尤其是最近10年跟隨我國汽車市場的快速穩(wěn)定增長，中國汽車零部件工業(yè)的整體實力大大增強，圍繞整車配套和國際市場，全國形成了京津冀、東北、川渝、兩湖、長三角、珠三角等六大零部件生產(chǎn)聚集地和11個國家級汽車零部件出口基地。
目前我國的汽車零部件公司數(shù)量達到3萬家左右，從業(yè)人員接近200萬。2010年中國汽車零部件行業(yè)總產(chǎn)值超過1.5萬億元，進出口額達到373億美元。在保有市場汽車售后服務及汽車生產(chǎn)企業(yè)對汽車零部件的雙重需求將帶動該行業(yè)保持年均20%-30%左右的增速。未來零部件行業(yè)發(fā)展將快于整車行業(yè)增長。2011年上半年我國八類汽車零部件累計出口總額為212.29億美元，較2010年同期增長30.26%，高于零部件進口總額增速。
與2010年全年相比，2011年上半年我國各類汽車零部件進出口總額增幅均放緩。2011年我國車市消費仍將快速增長，2011年二三線乃至四五線城市的汽車消費增長將超過一線城市。2011年的汽車市場將迎來10%-15%的增長，15%的增速卻是一個較為合理的增速，中國車市將由高速增長轉(zhuǎn)入平穩(wěn)增長。
市場容量一般用折疊車剎車線產(chǎn)品的市場需求量或者市場規(guī)模來表述。涉及近三年甚至更長時間的歷史數(shù)據(jù)和未來3-5年募投項目達產(chǎn)時的市場容量數(shù)據(jù)。折疊車剎車線產(chǎn)品的未來的市場容量應該是不斷增長的，歷史的數(shù)據(jù)則尊重事實。歷史數(shù)據(jù)如果有較大的波動還需要進一步解釋其原因，表明其不會對未來有不利影響。
如果確實是周期性規(guī)律，則要在未來的市場容量預測中考慮該周期性的影響。折疊車剎車線產(chǎn)品的未來的市場容量還需要保障能夠容納募投項目帶來的新增產(chǎn)能。而募投項目新增的折疊車剎車線產(chǎn)品產(chǎn)量和當前企業(yè)的產(chǎn)量之和是未來擬上市企業(yè)折疊車剎車線產(chǎn)品的總產(chǎn)量，其與市場容量的比值極為市場占有率。
因此，未來市場容量數(shù)據(jù)也要考慮折疊車剎車線企業(yè)市場占有率是提升還是下降。企業(yè)市場地位的上升與下降要與行業(yè)發(fā)展的趨勢和競爭格局的走勢相一致。
