隨著國民經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展，我國人力成本將不斷提高，企業(yè)的制造成本優(yōu)勢將向人力成本更低的國家或地區(qū)轉(zhuǎn)移，行業(yè)內(nèi)中小企業(yè)面臨技術(shù)開發(fā)實力不足，生產(chǎn)加工能力有限，銷售能力欠缺等潛在問題。要化解這些潛在問題，品牌化經(jīng)營是眾多軟軸企業(yè)必將面臨的一條道路。業(yè)內(nèi)企業(yè)應(yīng)未雨綢繆，樹立品牌經(jīng)營的意識，將是我國軟軸行業(yè)企業(yè)的未來的一個大方向。我國軟軸企業(yè)短期內(nèi)的蕭條不可避免，但長期來看，我國汽車零部件企業(yè)仍具有比較優(yōu)勢，尚有充足的發(fā)展空間。我國巨大的汽車消費需求將對汽車零部件行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生巨大的帶動作用。優(yōu)良的投資環(huán)境將為軟軸行業(yè)的發(fā)展帶來良好的發(fā)展前景，伴隨著國際汽車市場的不景氣，汽車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)有基礎(chǔ)與制造業(yè)的較強實力是汽車零部件行業(yè)發(fā)展的潛在優(yōu)勢。
汽車零部件是最能體現(xiàn)技術(shù)實力的，然而我國汽車零部件公司卻缺乏核心技術(shù)。入世后，我國的汽車產(chǎn)業(yè)政策規(guī)定了整車的合資股比，卻對外資投資零部件領(lǐng)域沒有任何限制，這直接導(dǎo)致了我國零部件產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)空心化。目前國內(nèi)大部分自主汽車零部件公司仍停留在來圖加工、樣品測繪階段，面對整車廠推出新車型、新品種、新技術(shù)快節(jié)奏的高需求，很多自主汽車零部件公司只能疲于應(yīng)付研發(fā)任務(wù)，無暇顧及提升自身的基礎(chǔ)研發(fā)水平與配套能力。隨著近年來中國汽車業(yè)的發(fā)展，2010年中國已經(jīng)成為世界上汽車產(chǎn)銷量第一的國家，但業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，由于缺少核心技術(shù)和自主研發(fā)能力，中國只能被稱為汽車大國，而非汽車強國。要想真正做強，必須從零部件抓起。
針對出口市場，大部分軟軸企業(yè)采用OEM/ODM模式運作，通過外貿(mào)公司，邊貿(mào)，國外運營商、渠道商等向世界各地行銷，并取得了巨大的經(jīng)濟(jì)效益，不小的出口市場份額。部分外向型軟軸水泵企業(yè)通過大量出口，得到了快速的發(fā)展，企業(yè)規(guī)模逐漸擴(kuò)大，在國際水泵市場上已行成了一定的影響力，尤其是在發(fā)展中國家市場更具競爭力，但其品牌影響力幾乎沒有，行業(yè)大部分利潤為渠道商、國外品牌商所瓜分。為了獲得更多的溢價空間和利潤，一些先行壯大的外向型軟軸水泵企業(yè)，已嘗試在發(fā)展中國家市場加大自有OBM品牌營銷力度，但仍局限于OEM/ODM模式的限制，企業(yè)生產(chǎn)受制于出口訂單、營銷受制于渠道商、國外品牌商，利潤空間受制于貼牌商等。隨著國民經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展，我國人力成本將不斷提高，企業(yè)的制造成本優(yōu)勢將向人力成本更低的國家或地區(qū)轉(zhuǎn)移，行業(yè)內(nèi)中小企業(yè)面臨技術(shù)開發(fā)實力不足，生產(chǎn)加工能力有限，銷售能力欠缺等潛在問題。
原生軟軸技術(shù)與其他簡單加熱方法不同點之一是必須要有低溫?zé)嵩?。熱源的溫度越高，對提高軟軸機組的性能和應(yīng)用優(yōu)勢約有利。優(yōu)勢能否有合適的低溫?zé)嵩?，甚至是決定熱泵技術(shù)應(yīng)用的關(guān)鍵因素，因此，利用相關(guān)領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，拓展原生軟軸的低溫?zé)嵩矗彩谴龠M(jìn)熱泵技術(shù)應(yīng)用和發(fā)展的重要因素。最科學(xué)的方法就是將我們生活中的能源、資源合理處理，做到物盡其用、變廢為寶。軟軸技術(shù)發(fā)展到今天，為節(jié)能減排領(lǐng)域做出了很大貢獻(xiàn)。在需要熱能的場合，就有軟軸機組的應(yīng)用，我們身邊的衣食住行及身邊的諸多產(chǎn)品的生產(chǎn)過程，均和熱能有著密切的關(guān)系，從這一角度講，軟軸的發(fā)展空間是無限的。
